正当我国核工业踏入“第二个春天”之际，广受业界瞩目的世界首台华龙一号核电机组正在中华大地上悄然生根，逐渐从图纸转化为现实。2021年1月30日，华龙一号全球首堆中核集团福建福清核电5号机组投入商业运行，标志着我国在三代核电技术领域跻身世界前列，成为继美国、法国、俄罗斯等国家之后真正掌握自主三代核电技术的国家，我国核电技术水平和综合实力已跻身世界第一方阵，建设核工业强国迈出了坚实一步。这一目标的实现，饱含着多家参建单位数年来日夜奋战的心血，中核五公司正是其中之一。在承建福清1号至4号M310机组常规岛建设的基础上，中核五公司承建了华龙一号福清5号、6号机组常规岛安装工程，用实力铸造华龙品质。

    素有“三福之地”之称的福清市，南近北回归线，隆冬季节依然温暖宜人。穿行于中核五公司华龙一号常规岛施工现场，随处可见繁忙奋战的项目建设者、轰鸣作响的工程车辆、严谨细致的防疫措施，生动地演绎着中核五公司在完成5号机组大规模施工任务后，全力推进6号机组项目建设的“速度与激情”。

    然而，首堆建设之路并非一帆风顺。翻开中核五公司自2017年开工至今的建设画卷，一幅道阻且长的“品质建设”图景正徐徐展开。

    “攻坚克难，华龙铁军！”

    鲜艳的锦旗迎风招展，耀人眼目。

    2019年3月26日，华龙一号福清核电5号机组汽轮机三缸扣缸圆满收官。这是常规岛建设中最为关键的里程碑，扣缸工作质量的好坏，将直接影响机组的顺利启动和安全稳定运行。在现场山呼海啸般的欢呼声中，时任业主福清核电总经理陈国才将一面“攻坚克难，华龙铁军”的锦旗，授予当时中核五公司项目总经理徐付奎。

    陈国才高兴地说：“在这个光荣的时刻，我们为中核五公司站台，为他们鼓劲，感谢他们克服重重困难，出色完成扣缸任务，为华龙建设顺利推进做出重大贡献……”

    “华龙铁军”这至高无上的荣誉，来之不易！

    时间进至2018年春，缺乏示范堆借鉴、前期工程拖期、安全风险增大……一连串问题接踵而来，项目部面对极大施工压力。

    “要坚定信念和信心，相信‘‘没有过不去的火焰山’！”

    2018年6月5日，刚刚履职的公司党委书记、董事长徐永强来到福清项目部，检查施工情况后，给大伙加油打气，提出了振奋人心的口号。

    同时，在提高政治站位和“计划是龙头，技术是基础，质保是纲要，管理是核心”的管理理念的指导下，中核五公司党委抓了四个方面工作。

    一是党委高度重视，实行“穿透式”管理：总部+核电事业部+福清项目部。项目部每周向总经理报周报，事业部每月向公司党委专题汇报，及时发现和解决问题。二是合理调配资源，从人力、物力上向福清项目倾斜。三是狠抓技术进步与创新，聚焦三缸扣缸、二回路和倒送电等重要节点。四是积极与各单位开展“党建联建”，让党员覆盖每一个班组。

    一系列的强化措施之后，项目部全员知难而进，奋勇赶超。一个月周期中，攻克常规岛500Kv倒送电、二回路水压试验、汽轮机三缸扣缸三大目标。

    “千呼万唤始出来”，三缸扣缸的圆满完成让所有参建人员松了一口气。“为了拿下这一任务，我们从2018年7月25日安装，到现在已经过去近8个月了。特别是近期以来，我们通宵达旦连轴转，合理安排作业人员倒班，才啃下这块硬骨头。”三缸扣缸总指挥张洁云终于眉开眼笑。

    匠心筑梦，激发创新动力

    实践出真知。2019年11月10日，中核五公司班组创新成果发布会在福清“华龙一号”全球首堆首发。拉钢丝找中装置、新型拔销器、中间继电器单体试验平台、GB廊道吊装夹具，一项项创新成果大放异彩，不少还申请了专利。

    而这些看似细微的举动，恰恰为现场施工注入源源动力，成为降本增效不可或缺的手段。

    中间继电器是电气控制内的核心部件，其可靠性直接决定了电气控制能否实现，在电气元件单体调试中有非常大的作用。据统计，之前中间继电器单体试验平均工效为每2人完成1个需要66.5秒，利用中间继电器调试系统后，平均功效提升为每1人完成1个试验仅需33.1秒，整体完成效率提高两倍。

    被评为华龙一号“金牌班长”的刘学是个极富创新思维的东北小伙。在二回路系统仪表安装过程中，仪表管焊口约1800道口，每道焊口焊接时需要充氩气保护。由于现场施工环境复杂，氩气瓶距离焊口位置较远，在焊接停顿间隙期间，充氩管口不停的冒出氩气，发出吱吱的声音。刘学巡检时发现了这个问题，他心想，这冒的不是氩气，而是项目部的成本。他在回办公室的路上冥思苦想，等他洗完手准备进集装箱时突然灵机一动，水龙头能把水管的流水关闭，那么也可以在氩气管上安装个阀门，通过试验后最终得以验证。

    华龙一号发电机定子净重455吨，比M310堆型重84吨，是常规岛最重的设备。由于受外形尺寸和重量增加以及厂房土建结构的影响，导致前期机组的液压提升装置不能满足“华龙一号”发电机定子吊装要求。

    为破解这一难题，项目技术团队合力攻坚，对比履带吊屋顶直接吊装法、双行车抬吊法、液压提升装置吊装法，最终确定最适合最经济的创新型方法——引进液压顶升装置吊装发电机定子。该液压顶升装置具有结构简单、拆装便利、顶升重量大、能适用多种厂房和多机型定子。发电机定子从埋件开始安装到吊装就位用时15天，创造了福清核电发电机定子安装用时最短的记录。

    在科研创新成果应用上，中核五公司在华龙一号建造过程中积极推广科研创新成果应用，特别是在BIM技术应用方面，建立了华龙一号核岛、常规岛一体化BIM模型；开展危大工程及重点方案模拟130项；进行运输路径规划、BIM+测量、大口径管道安装等新技术应用25项；安全可视化25项；施工逻辑演示58项，为工程建设提供了有力支持。

    海内外华龙同奏“交响曲”

    作为国内首家同时具有核电站核岛和常规岛安装业绩的企业，中核五公司拥有完整的核电建设管理体系和一支优秀的核电建设队伍。以此为基础，公司积极响应国家“一带一路”倡议，于2015年开启了“华龙一号”海外首堆巴基斯坦卡拉奇2号、3号核电核岛工程施工，成为目前唯一一家同时进行“华龙一号”核岛、常规岛安装施工的企业。

    在这里，捕捉这样一个施工片段——

    主管道，连接着压力容器与蒸汽发生器，有着核岛主动脉之称，是从我国出口到巴国的设备。最让当时的项目副总徐斌感到骄傲的是，在进行K3机组主管道安装时，项目部主动担当，补救了设备缺陷，有效地为海外华龙建设节约了工期。

    安装前，技术人员发现3号机组主管道3环热段制造尺寸存在缺陷，制造长度偏短4.1毫米，高度偏长8.1毫米，无法进行现场装配。

    “这个时候，如果现场施工团队无法处理缺陷，主管道只能返厂回国重造，这将导致整个核岛堆心施工停滞，也将对华龙品牌产生不良影响。大局当前，本着尽最大努力挽回损失的考虑，我们集中优势力量与顶配资源，全力挽救，勇敢承担起国家的责任。”徐斌介绍说。

    在这个过程中，中核五公司采用了激光三维建模数据精准采集技术、主管道虚拟安装拟合技术等高新技术，制作设备调整工装，最终按照模拟位置实现主管道现场装配1毫米以内偏差要求，消除了质量隐患，为海外华龙项目稳步推进提供了有力支撑。

    当地时间2020年9月4日，华龙一号海外首堆——巴基斯坦卡拉奇核电K2机组热态性能试验圆满结束，为后续机组装料、并网发电等重大节点奠定了坚实的基础，进一步增强了“一带一路”沿线国家对华龙一号的信心。

    “通过承建华龙一号海内外首堆工程，巩固了中核五公司作为国内第一家同时具有核电站核岛、常规岛建造业绩的地位，提升了一体化施工能力，形成核电工程建设的新优势。”徐永强说。

    匠心共筑华龙梦。作为我国核电走向世界的“国家名片”，华龙一号核电建造任重道远。而执著的砥砺正激励着中核五公司奋勇前行，为中国核电走向全球而默默奠基、努力开拓。